En Suisse, le système de vignette est très simple par rapport à certains pays voisins. Il n’y a qu’une seule catégorie de prix, tous les véhicules jusqu’à 3 500 kg nécessitent la même vignette. Contrairement à des pays comme la Slovénie ou l’Autriche, il n’existe pas de catégories distinctes basées sur la hauteur d’essieu ou les normes d’émissions.
En Suisse, les péages autoroutiers sont perçus au moyen d’une vignette électronique liée à votre plaque d’immatriculation.
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Péage en Suisse
Pour circuler sur les autoroutes suisses, la plupart des véhicules doivent disposer d’une vignette suisse valable. Ce système de péage autoroutier existe depuis des décennies et reste obligatoire en 2026. La vignette électronique est liée à votre plaque d’immatriculation, ce qui permet des contrôles électroniques rapides à chaque entrée d’autoroute.
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Routes à péage en Suisse
Conduire en Suisse signifie que vous avez besoin d’une vignette, toujours. Toutes les autoroutes nationales et les voies rapides sont des routes à péage et il n’existe aucune exception ni aucun tronçon d’autoroute gratuit. La vignette est obligatoire, que vous franchissiez simplement la frontière pour un court trajet ou que vous traversiez tout le pays.
Comment reconnaître les autoroutes suisses
Les autoroutes sont signalées par un panneau rouge hexagonal A indiquant le numéro de l’itinéraire (par exemple A1 ou A2).
De nombreuses routes portent aussi un numéro E vert, car elles font partie du réseau routier transeuropéen, reliant la Suisse à des pays voisins comme l’Allemagne, la France, l’Autriche et l’Italie.
Le contrôle du péage est strict, des caméras aux points d’entrée et de sortie, ainsi que des contrôles aléatoires de la police, vérifient chaque plaque d’immatriculation dans le système national de vignette.
Aperçu du réseau autoroutier suisse
Le réseau autoroutier suisse couvre plus de 1 800 kilomètres et relie le pays d’une frontière à l’autre à travers des vallées alpines, des tunnels et de grandes villes. Voici un aperçu des principaux axes:
A1 traverse l’axe est–ouest, de St. Margrethen à la frontière autrichienne, via St. Gallen, Winterthur, Zürich, Aarau, Olten, Bern, Lausanne et Genève, jusqu’à Bardonnex à la frontière française
A2 l’axe principal nord–sud, de Bâle à la frontière allemande, via Olten, Lucerne, le Gothard, Bellinzone et Lugano, jusqu’à Chiasso à la frontière italienne
A3 de Bâle à la frontière française via Brugg, Zürich (ring ouest), Thalwil et Pfäffikon jusqu’à Sargans
A4 de la frontière allemande près de Schaffhouse via Winterthur, Zürich, Cham et Brunnen jusqu’à Altdorf
A5 de Luterbach via Soleure, Bienne et Neuchâtel jusqu’à Yverdon
A6 reliant Lyss et Berne à Thoune et Spiez
A7 de Kreuzlingen à la frontière allemande via Weinfelden et Frauenfeld jusqu’à Winterthur
A8 de Hergiswil via Sarnen, le col du Brünig et Interlaken jusqu’à Spiez
A9 de Vallorbe à la frontière française via Vevey, Sion et Sierre jusqu’à Brigue
A10 courte liaison entre Muri bei Bern et Rüfenacht
A12 de Berne via Fribourg et Bulle jusqu’à Vevey
A13 de St. Margrethen à la frontière autrichienne via Buchs, Sargans, Coire, San Bernardino jusqu’à Bellinzone
A14 de Lucerne via Cham et Zoug jusqu’à Baar
A15 de Brüttisellen via Uster et Hinwil jusqu’à Reichenburg (“Zürcher Oberlandautobahn”)
A16 la “Transjurane”, de Boncourt à la frontière française via Porrentruy, Delémont et Moutier jusqu’à Bienne
A17 de Näfels à Niederurnen
A18 de Bâle à Reinach (BL)
A20 du Locle via La Chaux-de-Fonds et Neuchâtel jusqu’à Ins
A21 contournement de Martigny
A22 de Pratteln à Sissach
A23 de Müllheim via Eschikofen, Arbon et Rorschach (“Bodensee-Thurtalstrasse”)
A24 de Mendrisio à Stabio
A25 de Herisau à Gossau (SG)
A50 contournement Rheinsfelden – Glattfelden
A51 la “Flughafenautobahn”, reliant Bülach et l’aéroport de Zürich à Zürich-Nord
A52 de Zumikon à Hinwil (“Forchstrasse”)
Tunnels à péage supplémentaires en Suisse
Bien que la vignette suisse couvre l’ensemble du réseau d’autoroutes et de voies rapides, il existe quelques grands tunnels alpins où un péage supplémentaire s’applique. Ces péages sont facturés séparément et ne sont pas inclus dans le prix de la vignette.
Tunnel du Grand-Saint-Bernard – Ce tunnel relie le canton suisse du Valais à la Vallée d’Aoste en Italie. C’est un itinéraire clé à travers les Alpes et il reste l’un des plus longs tunnels routiers de Suisse. Les conducteurs doivent payer un péage séparé au péage du tunnel. Des billets aller simple et aller-retour sont disponibles, et des réductions sont parfois proposées pour plusieurs passages.
Tunnel de Munt la Schera – Situé dans le canton des Grisons, ce tunnel à voie unique relie la Suisse à la zone italienne hors taxes de Livigno. Il est ouvert toute l’année et particulièrement apprécié des voyageurs se rendant dans les stations de ski. Le péage se paie directement au guichet d’entrée, espèces et carte acceptées. Des abonnements saisonniers et des carnets de plusieurs trajets sont aussi proposés aux voyageurs fréquents.
Le tunnel routier du Gothard
Contrairement au tunnel du Grand-Saint-Bernard ou au tunnel de Munt la Schera, le tunnel routier du Gothard ne nécessite pas de péage supplémentaire. L’accès est entièrement couvert par la vignette suisse standard, ce qui signifie que vous ne paierez pas plus que le prix de la vignette pour emprunter cet itinéraire.
Le tunnel du Gothard est le plus long tunnel routier de Suisse (16,9 km) et l’un des axes nord–sud les plus importants à travers les Alpes. Il relie Göschenen dans le canton d’Uri à Airolo dans le canton du Tessin, formant le cœur de l’autoroute A2 qui va de Bâle à la frontière allemande jusqu’à Chiasso à la frontière italienne.
En raison de sa position stratégique, le trafic est souvent très dense, notamment:
Pendant les périodes de vacances et les longs week-ends
Au début et à la fin des saisons de ski
Les samedis d’été, lorsque de nombreux voyageurs traversent les Alpes vers l’Italie
Des files de plusieurs kilomètres aux entrées du tunnel sont fréquentes à ces périodes de pointe, et des temps d’attente d’une à deux heures ne sont pas rares.
Catégories de véhicules pour les vignettes suisses
Classification des véhicules pour la vignette suisse
Véhicule
≤ 3 500 kg
Remorque/caravane
≤ 3 500 kg
Moto
Véhicule
Les voitures particulières, camionnettes et véhicules utilitaires légers dont le poids total autorisé ne dépasse pas 3 500 kg doivent acheter une vignette pour véhicule à moteur.
Remorque/caravane
Une vignette distincte est requise pour les remorques et caravanes ayant une charge utile jusqu’à 3 500 kg.
Moto
Les motos, quads et tricycles doivent acheter une vignette pour moto.
Période de validité de la vignette suisse
En Suisse, il n’existe qu’une seule option, la vignette autoroutière annuelle suisse. Contrairement à l’Autriche, la Slovénie ou la Hongrie, la Suisse ne vend pas de vignettes de 10 jours ni de vignettes mensuelles. Tout véhicule jusqu’à 3 500 kg de PTAC, y compris les voitures, les utilitaires, les motos et les remorques, doit acheter la vignette annuelle, même si vous ne faites que traverser la Suisse pour une seule journée.
Vignette 2026
Valable du 1er décembre 2025 au 31 janvier 2027.
Prix de la vignette suisse 2026
La vignette autoroutière suisse a un prix unique et fixe qui s’applique de la même manière à tous les véhicules jusqu’à 3 500 kg de PTAC, y compris les voitures, les utilitaires, les motos et les remorques. Il n’existe pas de catégories distinctes ni de tarifs réduits, chaque véhicule de cette classe paie le même montant.
| Voiture particulière | ||
|---|---|---|
| Durée | CHF | EUR |
| 2025 | 52,00 CHF | 54,99 € |
| Caravane / Remorque | ||
|---|---|---|
| Durée | CHF | EUR |
| 2025 | 52,00 CHF | 54,99 € |
| Motocyclette | ||
|---|---|---|
| Durée | CHF | EUR |
| 2025 | 52,00 CHF | 54,99 € |
Tous les prix indiqués incluent à la fois la redevance de péage et les frais d’enregistrement, présentés ensemble sous la forme d’un montant total unique.
Réglementation des péages pour les véhicules lourds en Suisse
Tous les véhicules ne peuvent pas simplement acheter une vignette autoroutière. Dès que votre poids total autorisé (PTAC) dépasse 3 500 kg, des règles différentes s’appliquent. Au lieu de la vignette, la Suisse utilise un système de redevance pour les véhicules lourds avec deux modèles: LSVA et PSVA.
LSVA
La LSVA (redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations) est le système principal pour les camions et les véhicules utilitaires lourds de plus de 3 500 kg.
La redevance dépend de trois facteurs: la distance parcourue en Suisse, le PTAC du véhicule et sa classe d’émissions.
Les camions plus propres paient moins, tandis que les véhicules plus anciens et plus polluants paient davantage.
La LSVA s’applique partout, pas seulement sur les autoroutes, même les routes régionales et locales sont incluses.
Exemple: un camion Euro 6 de 40 tonnes traversant la Suisse paiera moins par kilomètre qu’un modèle Euro 3 plus ancien.
PSVA
La PSVA (redevance forfaitaire sur les véhicules lourds) est destinée aux véhicules lourds qui ne sont pas principalement utilisés pour le transport de marchandises. Par exemple:
grands camping-cars ou fourgons aménagés de plus de 3 500 kg,
bus et autocars,
tracteurs lourds ou véhicules à usage spécial.
Au lieu de payer au kilomètre, ces véhicules paient un forfait fixe, qui dépend du type de véhicule, de son poids et de la période d’utilisation. Vous pouvez payer pour une seule journée, un mois complet ou même un abonnement annuel.
Exemple: un camping-car étranger de plus de 3 500 kg entrant en Suisse pour un séjour au ski de deux semaines paiera une PSVA forfaitaire pour ces jours-là, plutôt qu’au kilomètre.
Questions fréquentes sur la vignette suisse
Oui. En Suisse, les remorques et les caravanes jusqu’à 3 500 kg doivent avoir leur propre vignette, en plus de la vignette du véhicule tracteur. Cela signifie qu’il vous en faut deux, une pour la voiture et une pour la remorque ou la caravane. Les deux sont liées électroniquement à leurs plaques d’immatriculation, veillez donc à ce que chaque plaque soit correctement enregistrée. Sans vignette pour les deux éléments, vous risquez des amendes lors des contrôles à la frontière ou des contrôles routiers.
Oui. Les motos et les tricycles sont également soumis à l’obligation de vignette en Suisse. Tout comme les voitures et les utilitaires jusqu’à 3 500 kg, ils doivent disposer d’une vignette valable pour utiliser les autoroutes et les voies rapides. La vignette est enregistrée électroniquement sur la plaque d’immatriculation, aucun autocollant n’est nécessaire. Rouler sans vignette peut entraîner des amendes.
Non. La Suisse ne propose qu’une seule vignette annuelle, valable 14 mois (du 1er décembre de l’année précédente au 31 janvier de l’année suivante). Contrairement à des pays comme l’Autriche ou la Slovénie, il n’existe pas d’options de 10 jours ni mensuelles. Même si vous ne faites que traverser la Suisse pour une seule journée, vous devez acheter la vignette annuelle complète.
Le moyen le plus simple est d’acheter la vignette suisse numérique en ligne sur RovinietăDigitală.ro. Votre plaque d’immatriculation est enregistrée instantanément, vous recevez une confirmation immédiate par e-mail, et il n’est pas nécessaire de coller quoi que ce soit sur votre pare-brise.
Vous pouvez aussi acheter la vignette dans les stations-service, les bureaux de poste ou aux postes de douane à la frontière en Suisse, mais il s’agit généralement de la version autocollante traditionnelle. L’achat en ligne vous assure d’être en règle avant d’entrer sur l’autoroute, sans file d’attente ni complications supplémentaires.
La vignette suisse est toujours valable 14 mois. Chaque vignette annuelle est valable du 1er décembre de l’année précédente au 31 janvier de l’année suivante. Par exemple, la vignette 2026 est valable du 1er décembre 2025 au 31 janvier 2027. Cette période prolongée permet de couvrir les saisons de voyage d’hiver et d’été avec un seul achat.
Circuler sur les autoroutes ou les voies rapides suisses sans vignette valable est une infraction au code de la route. Si votre plaque d’immatriculation n’est pas enregistrée dans le système, vous pouvez être verbalisé sur place. L’amende forfaitaire est de 200 CHF, et vous devez tout de même acheter une vignette ensuite. Les contrôles sont stricts, patrouilles de police, agents des douanes et caméras automatiques vérifient régulièrement les véhicules.
Non. Une fois la vignette électronique suisse achetée, les informations de plaque d’immatriculation ne peuvent pas être modifiées et aucun remboursement n’est proposé. Si vous saisissez un mauvais numéro, la vignette est invalide et vous devez en acheter une nouvelle. Vérifiez toujours votre plaque et le code pays avant de finaliser le paiement afin d’éviter des frais inutiles.
Péages dans les pays voisins
La Suisse n’est pas le seul pays d’Europe centrale où les péages sont obligatoires. La plupart de ses pays voisins exigent également des conducteurs qu’ils paient des redevances autoroutières, soit au moyen d’une vignette, soit avec un dispositif de péage. Si vous prévoyez un voyage à travers plusieurs pays, assurez-vous d’être bien préparé avant de prendre la route:
