e-Vinieta Elveția

Drumuri cu taxă în Elveția

Condusul în Elveția înseamnă că ai nevoie de o vinietă, mereu. Toate autostrăzile și drumurile expres naționale sunt drumuri cu taxă și nu există excepții sau porțiuni de autostradă fără taxă. Vinieta este obligatorie indiferent dacă treci doar granița pentru o călătorie scurtă sau conduci prin întreaga țară.

Cum recunoști autostrăzile elvețiene

• Autostrăzile sunt marcate cu un semn roșu hexagonal A care afișează numărul rutei (de exemplu A1 sau A2).

• Multe drumuri au și un număr verde E deoarece fac parte din rețeaua de drumuri transeuropene, legând Elveția de țările vecine precum Germania, Franța, Austria și Italia.

• Aplicarea taxării este strictă: camere la punctele de intrare și ieșire, precum și controale aleatorii ale poliției, verifică fiecare număr de înmatriculare în raport cu sistemul național de viniete.

Prezentare generală a rețelei de autostrăzi din Elveția

Sistemul de autostrăzi elvețian acoperă peste 1.800 de kilometri și conectează țara de la o frontieră la alta prin văi alpine, tuneluri și orașe importante. Mai jos este o prezentare generală a principalelor rute:

• A1 merge est–vest de la St. Margrethen, la granița cu Austria, prin St. Gallen, Winterthur, Zürich, Aarau, Olten, Bern, Lausanne și Geneva, până la Bardonnex, la granița cu Franța

• A2 principala rută nord–sud de la Basel, la granița cu Germania, prin Olten, Luzern, Gotthard, Bellinzona și Lugano, până la Chiasso, la granița cu Italia

• A3 de la Basel, la granița cu Franța, prin Brugg, Zürich (West Ring), Thalwil și Pfäffikon, până la Sargans

• A4 de la granița cu Germania, lângă Schaffhausen, prin Winterthur, Zürich, Cham și Brunnen, până la Altdorf

• A5 de la Luterbach prin Solothurn, Biel/Bienne și Neuchâtel, până la Yverdon

• A6 conectează Lyss și Bern cu Thun și Spiez

• A7 de la Kreuzlingen, la granița cu Germania, prin Weinfelden și Frauenfeld, până la Winterthur

• A8 de la Hergiswil prin Sarnen, Pasul Brünig și Interlaken, până la Spiez

• A9 de la Vallorbe, la granița cu Franța, prin Vevey, Sion și Sierre, până la Brig

• A10 conexiune scurtă între Muri bei Bern și Rüfenacht

• A12 de la Bern prin Fribourg și Bulle, până la Vevey

• A13 de la St. Margrethen, la granița cu Austria, prin Buchs, Sargans, Chur, San Bernardino, până la Bellinzona

• A14 de la Luzern prin Cham și Zug, până la Baar

• A15 de la Brüttisellen prin Uster și Hinwil, până la Reichenburg („Zürcher Oberlandautobahn”)

• A16 „Transjurane”, de la Boncourt, la granița cu Franța, prin Porrentruy, Delémont și Moutier, până la Biel/Bienne

• A17 de la Näfels la Niederurnen

• A18 de la Basel la Reinach (BL)

• A20 de la Le Locle prin La Chaux-de-Fonds și Neuchâtel, până la Ins

• A21 centură ocolitoare în jurul orașului Martigny

• A22 de la Pratteln la Sissach

• A23 de la Müllheim prin Eschikofen, Arbon și Rorschach („Bodensee-Thurtalstrasse”)

• A24 de la Mendrisio la Stabio

• A25 de la Herisau la Gossau (SG)

• A50 ocolire Rheinsfelden – Glattfelden

• A51 „Flughafenautobahn”, conectând Bülach și Aeroportul Zürich cu Zürich-North

• A52 de la Zumikon la Hinwil („Forchstrasse”)

Tuneluri cu taxă suplimentară în Elveția

Deși vinieta elvețiană acoperă întreaga rețea de autostrăzi și drumuri expres, există câteva tuneluri alpine importante unde se aplică o taxă suplimentară. Aceste taxe se plătesc separat și nu sunt incluse în prețul vinietei.

• Tunelul Marele Saint-Bernard – Acest tunel leagă cantonul elvețian Valais de Valea Aosta din Italia. Este o rută cheie prin Alpi și rămâne unul dintre cele mai lungi tuneluri rutiere din Elveția. Șoferii trebuie să plătească o taxă separată la cabina de taxare a tunelului. Sunt disponibile atât bilete dus, cât și dus-întors, iar uneori se oferă reduceri pentru treceri multiple.

• Tunelul Munt la Schera – Situat în cantonul Graubünden, acest tunel cu o singură bandă leagă Elveția de zona italiană duty-free Livigno. Este deschis tot anul și este deosebit de popular printre călătorii care se îndreaptă spre stațiunile de schi. Taxa se plătește direct la cabina de la intrare, fiind acceptate atât numerar, cât și cardul. Pentru călătorii frecvenți sunt oferite și abonamente sezoniere și bilete pentru mai multe treceri.

Tunelul rutier Gotthard

Spre deosebire de Tunelul Marele Saint-Bernard sau Tunelul Munt la Schera, Tunelul rutier Gotthard nu necesită o taxă suplimentară. Accesul este acoperit integral de vinieta elvețiană standard, ceea ce înseamnă că nu vei plăti mai mult decât taxa vinietei pentru a folosi această rută.

Tunelul Gotthard este cel mai lung tunel rutier din Elveția (16,9 km) și una dintre cele mai importante legături nord–sud prin Alpi. Leagă localitatea Göschenen din cantonul Uri de Airolo din cantonul Ticino, formând inima autostrăzii A2 care merge de la Basel, la granița cu Germania, până la Chiasso, la granița cu Italia.

Datorită poziției sale strategice, volumele de trafic sunt adesea foarte ridicate, în special:

• În perioadele de vacanță și în weekendurile prelungite

• La începutul și la sfârșitul sezonului de schi

• În sâmbetele de vară, când mulți călători traversează Alpii spre Italia

Cozi de câțiva kilometri la intrările în tunel sunt frecvente în aceste perioade de vârf, iar timpii de așteptare de una până la două ore nu sunt neobișnuiți.

Reglementări privind taxele pentru vehiculele grele în Elveția

Nu orice vehicul poate cumpăra pur și simplu o vinietă pentru autostradă. Odată ce masa totală maximă autorizată (MTMA) depășește 3.500 kg, se aplică reguli diferite. În locul vinietei, Elveția folosește un sistem de taxe pentru vehicule grele cu două modele: LSVA și PSVA.

LSVA

LSVA (taxa pentru vehicule grele în funcție de performanță) este sistemul principal pentru camioane și vehicule comerciale grele de peste 3.500 kg.

• Taxa depinde de trei factori: distanța parcursă în Elveția, MTMA a vehiculului și clasa de emisii.

• Camioanele mai puțin poluante plătesc mai puțin, în timp ce vehiculele mai vechi, mai poluante, plătesc mai mult.

• LSVA se aplică peste tot, nu doar pe autostrăzi, sunt incluse chiar și drumurile regionale și locale.

Exemplu: Un camion de 40 de tone Euro 6 care tranzitează Elveția va plăti mai puțin pe kilometru decât un model mai vechi Euro 3.

PSVA

PSVA (taxa forfetară pentru vehicule grele) este destinată vehiculelor grele care nu sunt utilizate în principal pentru transportul de mărfuri. De exemplu:

• autorulote sau campervan-uri mari de peste 3.500 kg,

• autobuze și autocare,

• tractoare grele sau vehicule cu destinație specială.

În loc să plătească pe kilometru, aceste vehicule plătesc o sumă fixă forfetară, care depinde de tipul vehiculului, greutate și perioada de utilizare. Poți plăti pentru o singură zi, o lună întreagă sau chiar un abonament anual.

Exemplu: O autorulotă străină de peste 3.500 kg care intră în Elveția pentru o vacanță la schi de două săptămâni va plăti o taxă forfetară PSVA pentru acele zile, în loc de pe kilometru.